作為代表著中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)在“量”與“質(zhì)”兩個(gè)領(lǐng)域具有最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的兩家公司，同時(shí)也是分別在紐約、香港以及中國(guó)內(nèi)地資本市場(chǎng)上市的企業(yè)，中通快遞(開(kāi)曼)有限公司(下稱中通快遞)和順豐控股股份有限公司(下稱順豐控股)較為少見(jiàn)地在同一天發(fā)布了年度財(cái)務(wù)報(bào)告。

根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)期占據(jù)著國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量?jī)?yōu)勢(shì)地位的中通快遞繼續(xù)快速地?cái)U(kuò)大著市場(chǎng)份額，全年業(yè)務(wù)量達(dá)到170億票，相比2019年全年121億票而言，僅僅在增量上就已經(jīng)超過(guò)2016年全年45億票的業(yè)務(wù)總量。

而在業(yè)務(wù)量上并不占優(yōu)勢(shì)，但因?yàn)楦嗑劢褂诟叨耸袌?chǎng)而常年在利潤(rùn)率上領(lǐng)跑于同業(yè)的順豐控股，在調(diào)整“打法”的思路變化下，同樣在市場(chǎng)份額上獲得了高速的增長(zhǎng)。根據(jù)順豐控股2020年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，其全年實(shí)現(xiàn)件量達(dá)81.37億票，同比增長(zhǎng)68.46%，市占率提升至9.76%，較上年提升2.15個(gè)百分點(diǎn)。

“兩強(qiáng)”占全國(guó)總快遞業(yè)務(wù)量約三成

根據(jù)國(guó)家郵政局此前公布的數(shù)據(jù)，2020年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成833.6億件，而中通快遞和順豐控股兩家的業(yè)務(wù)量之和就已經(jīng)達(dá)到251億票，占到全國(guó)總快遞業(yè)務(wù)量的三成左右。

相比之下，多年來(lái)民營(yíng)快遞業(yè)一直被稱為“四通一達(dá)加順豐”的傳統(tǒng)格局，在經(jīng)過(guò)資本市場(chǎng)加持之后共同走向了新的發(fā)展階段。然而經(jīng)過(guò)近年來(lái)各自不同的戰(zhàn)略選擇、投資布局以及經(jīng)營(yíng)發(fā)展開(kāi)始出現(xiàn)走向差異，一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始“掉隊(duì)”，而另一些企業(yè)則按照既定的目標(biāo)狂飆突進(jìn)，逐漸形成了新的級(jí)差。

這其中以順豐控股的調(diào)整和變化最為明顯。自從近兩年開(kāi)始一改此前更注重高利潤(rùn)的時(shí)效業(yè)務(wù)，通過(guò)建立新的子品牌甚至突破堅(jiān)持直營(yíng)的思路開(kāi)始“兩條腿走路”，大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)之后，對(duì)在整體業(yè)績(jī)和規(guī)模的提升極為明顯。根據(jù)2020年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，順豐控股全年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊(時(shí)效業(yè)務(wù)板塊和經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)板塊)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1105.08億元，同比增加32.44%，占總收入的71.76%。經(jīng)濟(jì)快遞則是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊獲得高速增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素，其經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)全年?duì)I收達(dá)到441.48億元，同比增加64%，業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)155.86%。

相比之下，以往的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)時(shí)效業(yè)務(wù)板塊在總營(yíng)收中所占的比重從2019年的50.4%下降到了2020年的43.1%，但時(shí)效業(yè)務(wù)營(yíng)收依然保持了17.4%的增幅，對(duì)比全行業(yè)同期營(yíng)收17.3%的增幅，實(shí)際上也實(shí)現(xiàn)了“跑贏大盤(pán)”。

而中通快遞則實(shí)現(xiàn)了連續(xù)五年領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量的成績(jī)，按照中通快遞集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴梅松的說(shuō)法，“規(guī)模和效率對(duì)快遞業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要，中通自早年開(kāi)始已經(jīng)持續(xù)關(guān)注強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并隨業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)采用相稱的科技。我們已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)產(chǎn)能和成本優(yōu)勢(shì)方面建立了明確的領(lǐng)先地位。隨著我們獲取稀缺資源的能力進(jìn)一步提升，我們可以更好地通過(guò)整合更廣范圍的商品物流產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)最大化資產(chǎn)使用率，從而滿足顧客的多樣化需求?！?/p>

根據(jù)財(cái)報(bào)披露的數(shù)據(jù)，中通快遞截至2020年12月31日，攬件╱派件網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量約為30,000個(gè);直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量為5,350余名;干線車輛數(shù)量約10,450輛，其中包括約9,700輛自有車輛及750余輛由桐廬通澤物流有限公司(專門(mén)為中通服務(wù)的運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商)擁有及經(jīng)營(yíng)的車輛;截至2020年12月31日，分揀中心間干線運(yùn)輸路線為3,600余條，而截至2020年9月30日為3,400余條;分揀中心的數(shù)量為94個(gè)，其中84個(gè)由本公司運(yùn)營(yíng)，10個(gè)由本公司網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)。

“價(jià)格戰(zhàn)”成共同困局

在賴梅松看來(lái)，2020年對(duì)企業(yè)影響最大的不利因素主要來(lái)自于疫情和激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上“價(jià)格戰(zhàn)”也是所有快遞企業(yè)這幾年來(lái)所面臨的共同困局。

“過(guò)去十幾年形成的商業(yè)模式和價(jià)格體系已經(jīng)成為定勢(shì)，沒(méi)人愿意去輕易打破，目前看來(lái)想要市場(chǎng)份額就沒(méi)辦法追求利潤(rùn)，在目前的市場(chǎng)格局發(fā)生變化前都會(huì)一直保持這樣的態(tài)勢(shì)，”一位民營(yíng)快遞企業(yè)中層管理人士在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示“你看就連順豐不也來(lái)?yè)屜鲁潦袌?chǎng)了么?更不用說(shuō)還有一些超低價(jià)模式的后來(lái)者在虎視眈眈，想要做出點(diǎn)顛覆性的變化?！?/p>

中通快遞集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官顏惠萍表示，“加速業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)并獲取市場(chǎng)份額是我們目前發(fā)展階段中最重要的目標(biāo)，我們通過(guò)將核心快遞業(yè)務(wù)的單票價(jià)格下降約20%實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，并提升1.3個(gè)百分點(diǎn)的市場(chǎng)份額。單票分揀加運(yùn)輸成本下降14.3%，為過(guò)去六年里生產(chǎn)效率提升最大的一年，再加上公司管理費(fèi)用占總收入的百分比仍維持在5.6%的穩(wěn)定水平，使得我們2020年實(shí)現(xiàn)調(diào)整后凈利潤(rùn)人民幣46億元，13.3%的降幅遠(yuǎn)低于同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

在爭(zhēng)奪低線市場(chǎng)之外，順豐控股的策略則是通過(guò)將資源不斷向幾個(gè)新業(yè)務(wù)板塊輸送，來(lái)逐漸降低對(duì)快遞主業(yè)的依賴性。

雖然曾有在線下門(mén)店和電商等并不算成功的嘗試，但隨著近年來(lái)在諸多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的大手筆并購(gòu)的價(jià)值得以體現(xiàn)，逐漸形成了以冷鏈、快運(yùn)、供應(yīng)鏈及同城配等快速增長(zhǎng)的新業(yè)務(wù)與主業(yè)齊頭并進(jìn)的局面。

2020年，順豐控股在新業(yè)務(wù)板塊繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，占總營(yíng)業(yè)收入比例進(jìn)一步提升至28.24%，同比提升2.61個(gè)百分點(diǎn)。

順豐控股在3月17日晚發(fā)布公告，宣布擬對(duì)旗下“順豐同城”增資4.09億元持股增至66.76%。順豐控股方面表示，順豐同城是其在即時(shí)物流領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局，本次增資為順豐同城提供戰(zhàn)略性資金支持，有助于加速最后一公里戰(zhàn)略的實(shí)施。增資完成后，順豐對(duì)順豐同城的持股比例上升，進(jìn)一步鞏固了控制權(quán)，有助于公司獲得順豐同城未來(lái)高速成長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)效率提升所帶來(lái)的長(zhǎng)期收益，也為后續(xù)順豐同城融資等資本運(yùn)作留出空間。

順豐同城目前已經(jīng)已形成涵蓋餐飲、商超、生鮮、服裝、醫(yī)藥、3C數(shù)碼、辦公急件等全場(chǎng)景的配送體系，服務(wù)超過(guò)30萬(wàn)商家和1億個(gè)人用戶，2020年合作品牌數(shù)同比增長(zhǎng)超300%。數(shù)據(jù)顯示，2020年，順豐同城業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入31.46億元，同比增長(zhǎng)61.2%。

而中通快遞則是按照“做強(qiáng)主業(yè)，投資未來(lái)”的基調(diào)對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行下一階段的布局，按照顏惠萍的說(shuō)法：“我們的資本投資策略已經(jīng)擴(kuò)展到更大范圍的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而為中通的生態(tài)圈業(yè)務(wù)發(fā)展，如快運(yùn)、云倉(cāng)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)和時(shí)效產(chǎn)品組合等，提供協(xié)同效應(yīng)?！?/p>